- 88House製 HID - |
|
H4テーパースライド(Hi/Lo切り替え)のタイプ
45000円ですが2灯分入ってるので、共同購入して
半分コしました、旭川のMAHさんアリガトウ |
|
|
配線がゴチャついてますが、車体側に接続するのは
1.ヘッドライトのカプラー
2.バッテリーへの+−配線だけ
それ以外の配線、カプラーは、それぞれ専用の
カプラーで構成されてますので、間違う方が難しい
|
|
|
フロントカウルを外し、ヘッドライトを外します
ヘッドライトは黄色矢印4つのボルトです
スクリーンを固定している、黒いインナーカウルごと
外した方が、バラストを固定する邪魔にならないっすね |
|
|
とりあえずバラスト、Hi/Loコントロールユニットを カウル内に仮置きして、バッテリーまでの配線をします
黄色矢印3本のネジを外します |
|
|
指で開いて、この隙間から
バッテリーへの配線を落としていきます・・・
なんて横着な |
|
|
次はアンダーカウルを外します
タンデムステップを外さないとアンダーカウルが外れません |
|
|
黄色矢印のネジ6本でアンダーカウルが外れます
上側3本のネジは、ゴムのステップを捲らないと取れません |
|
|
後はもう、なんとか手探りでバッテリーまで配線を引きます
取付けが完了するまでバッテリーは接続しません
ちなみにバッテリーを外す時はマイナス(黒)から
付ける時はプラス(赤)からがお約束です |
|
|
バラストとHi/Loコントロールユニットを適当に配置
「水が直接かかる場所を避ける」「がっちり固定する」
「配線に無理がかからない」をクリアすればOKかな
←画像クリックでバラスト固定部を拡大します |
|
|
この時点で、試しにバーナーとバッテリーを 接続して点灯確認します・・・まーーぶーーしーーいーー
「空焼き」として、20〜30秒ほど点灯させます 「空焼き」しないと、レンズに曇りが発生するらしいので |
|
|
今度はヘッドライト側です
純正のゴムの防水キャップ、ハロゲンバルブを外し、 付属されているH4用シェードをハロゲンバルブ同様に 取付けて固定します |
|
|
純正のゴムの防水キャップを取付けます |
|
|
「空焼き」後のバーナーを車体から外して、取付けます
点灯後のバーナーは、ハンパじゃなく熱いので要注意!
挿入時、バーナーの点灯部分をブツけないように |
|
|
バーナーを装着したヘッドライトケースを取付けます
配線を先に接続してからヘッドライトケースを固定 |
|
|
下から覗きこんだ画像
フロントフォークなどが、ハンドルを切った時に 配線に干渉していないか確認します |
|
|
カウル取付け、光軸を調整して完成です
4500Kで真っ白な光です 数字が大きくなるほど「青白い光」になりますが、 4500K以上は色温度の関係で違法になるかも |
BACK |